• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Цепь ГРМ Тойоты 1NZ-FE рассчитана на длительный ресурс, но при ремонт своими руками машиные важно правильно выставить метки.
В этой инструкции разберём назначение меток, доработки авто порядок совмещения, как проверить результат и какие ошибки допускают новички.

Назначение меток

• 
  
• Без совмещения двигатель работать корректно не сможет
  
• Совпадение обеспечивает правильный впуск и выпуск
  
• Неверная установка опасна для поршней и клапанов
  

Совмещение меток

1. 
   
2. Разберите верхнюю часть двигателя, чтобы были видны метки
   
3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ
   
4. Цепь имеет специальные метки на звеньях для совмещения
   
5. При установке новой цепи ориентируйтесь на заводские метки
   

Проверка после установки

После выставления меток проверните коленвал вручную на два оборота.
Даже небольшое смещение нужно исправить.
Рекомендуется также проверить натяжитель цепи.

Ошибки при установке

• 
  
• Смещение на один зуб вызывает детонацию и ошибки ЭБУ
  
• Проверка гарантирует точность фаз
  
• Старая растянутая цепь не обеспечит точность
  
• Нарушение моментов затяжки болтов
  

Итог

Соблюдение схемы и проверка после установки — гарантия долгого ресурса.
При работе с цепью ГРМ Тойоты всегда сверяйтесь с сервисной схемой.